أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا تبحث عن مستثمر استراتيجي
قالت أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا إن شركة فولكسفاغن الألمانية لا تزال تبحث عن مستثمر استراتيجي لوحدة البطاريات الخاصة بها هذا العام.
وأكدت أن الطرح العام الأولي يظل خيارا في المستقبل بعد ظهور تقارير تفيد بأن عملاق تصنيع السيارات قد أخر خطط طرح عام أولي أو الترحيب باكتتاب عام أولي.
ذكرت بلومبرغ نيوز، نقلا عن مصادر لم تسمها مطلعة على الخطط، أن فولكسفاغن تؤجل خطط الاكتتاب العام الأولي لوحدة البطاريات التابعة لها Power Co، ووضعت المفاوضات مع المستثمرين المحتملين في مرتبة متأخرة وسط علامات على تباطؤ النمو في استيعاب السيارات الكهربائية.
وقالت فولكس فاغن لرويترز إن الجدول الزمني للبحث عن مستثمر هذا العام لم يتغير.
وقالت الشركة المصنعة للسيارات: “إن الاهتمام الذي نراه من المستثمرين لا يزال مرتفعاً”.
وأضافت فولكسفاغن في بيان لرويترز أن الطرح العام الأولي المحتمل يظل “خيارا ملموسا في المستقبل”.
تقول شركة Power Co إنها تهدف إلى أن تصبح لاعبا عالميا في مجال البطاريات.
وأضافت: “ستكون القوة الرئيسية للشركة هي التكامل الرأسي بدءا من المواد الخام والخلية وحتى إعادة التدوير”، وفقا لموقعها على الإنترنت.
حتى لو حافظت فولكسفاغن على جدولها الزمني للبحث عن مستثمر استراتيجي، فإن الأدلة تتزايد على أن نمو مبيعات السيارات الكهربائية قد تباطأ خلال العام الماضي، حتى في أكبر سوق، الصين.
تعد القدرة على تحمل الأسعار، والقلق بشأن نطاق البطارية، والافتقار إلى شبكة واسعة النطاق من نقاط الشحن، وارتفاع تكاليف التأمين، من الأسباب الرئيسية التي تجعل المستهلكين يفكرون مرتين قبل شراء سيارة كهربائية.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، حذرت مجموعة من تجار السيارات الأمريكيين إدارة بايدن من أن معظم مشتري السيارات الأمريكيين غير مهتمين بشراء المركبات الكهربائية، سواء كانت حوافز أم لا.
وفي رسالة موجهة إلى الرئيس الأمريكي جو بايدن، طلبت المجموعة من الإدارة كبح اللوائح الفيدرالية التي تتطلب أن تكون ثلثي جميع المركبات المباعة في الولايات المتحدة في عام 2032 كهربائية – لأنها ببساطة ليست السيارة نفسها.
وقالت الشركة، إن الطلب على السيارات الكهربائية اليوم لا يواكب التدفق الكبير للسيارات الكهربائية التي تصل إلى وكلائنا بسبب اللوائح الحالية.
aXA6IDE5Mi4yNTAuMjM5LjExMCA=
جزيرة ام اند امز
