رحلات “العين الحمراء”.. لماذا تلجأ إليها شركات الطيران؟
رحلات العين الحمراء هي تلك التي تغادر ليلا وتصل إلى وجهتها في الصباح، وعادة ما يعاني المسافرون على هذه الرحلات من التعب الناجم عن قلة النوم، ما يتسبب في تحول عيون الركاب إلى اللون الأحمر.
في هذا التقرير نرصد سبب وجود هذه الرحلات، وما هي إيجابيات وسلبيات القيام بمثل هذه الرحلات.
أين تكون رحلات العين الحمراء؟
عادة ما تكون العيون الحمراء طويلة المدة، وغالبا ما توجد خارج العالم الغربي أكثر من داخله. ويرجع ذلك جزئيا إلى أن حظر التجول في المطارات أكثر صرامة في أوروبا وأستراليا وأمريكا الشمالية منه خارج هذه القارات.
لكن هذا لا يعني أن شركات الطيران المتمركزة في العالم الغربي لا تقوم بتشغيل رحلات العين الحمراء.
تعتبر رحلات العين الحمراء شائعة إلى حد ما في الشرق الأوسط، حيث تعمل المطارات طوال الليل للاستفادة من موقع المنطقة.
ما هي إيجابيات رحلات العين الحمراء؟
في بuض الأحيان، لا يكون لديك خيار سوى القيام برحلة جوية للانتقال من وجهة إلى أخرى. على سبيل المثال، للانتقال من مطار جون كنيدي في نيويورك إلى فرانكفورت، لديك خيار من بين 4 شركات طيران: كوندور، ودلتا، ولوفتهانزا، والخطوط الجوية السنغافورية.
وفقا لموقع “simpleflying”، سيغادر هؤلاء الأربعة المطار في وقت متأخر بعد الظهر أو في وقت مبكر من المساء (بين الساعة 16:00 والساعة 22:00)، وسيصل الأربعة جميعا إلى فرانكفورت في صباح اليوم التالي.
ولكن بالنسبة لبعض المسارات الأخرى، مثل السفر من ملبورن إلى هونغ كونغ، يمكن للمسافرين الاختيار بين رحلات العين الحمراء والرحلات النهارية. تشمل الأسباب التي قد تجعلك تختار رحلة ذات عين حمراء ما يلي:
السعر: في بعض الأحيان، يكون فرق السعر كبيرا جدا لدرجة أن احتمال تحول عينيك إلى اللون الأحمر من التعب ليوم واحد ليس بالأمر الصعب.
درجة الأعمال: إذا كنت لا تستطيع السفر بالدرجة الاقتصادية وتسافر مع شركة طيران تقدم لك سريرا مسطحا، فقد تجد نفسك بسهولة على متن رحلة ذات عين حمراء ولكن بدون عيون حمراء.
إذا كنت تستطيع التعامل مع الأمر: يمكن أن يكون احمرار العين أسهل إذا كنت تعرف ما يمكن توقعه منهم (قليل جدا من النوم)، وكيفية تحضير نفسك (نوم إضافي خلال الليلة السابقة، لا يوجد شيء مخطط له في اليوم التالي). من المفيد أن تحضر معك قناع النوم الخاص بك، لأن تلك التي توزعها شركات الطيران لا تحجب الضوء دائما بشكل جيد بما فيه الكفاية.
اغتنم اليوم: تمنح الرحلات الجوية ذات العين الحمراء ميزة “كسب” يوم للمسافر، يمكنهم استخدام اليوم كله للسفر والتكيف مع بيئتهم الجديدة.
ما هي سلبيات رحلات العين الحمراء؟
هناك بعض العيوب القوية إلى حد ما في الطيران ذو العيون الحمراء، أبرزها:
السفر مع الأطفال: الاضطرار إلى رعاية طفل صغير، والذي قد لا يشعر بالنعاس عندما تريد النوم، أو قد يكون في حاجة ماسة إلى النوم وغريب الأطوار لعدم قدرته على القيام بذلك.
السفر مع أطفال شخص آخر: الأسوأ من ذلك، أن مشاركة الطائرة مع أطفال ليس لديك أي سيطرة عليهم على الإطلاق، ولكنهم ما زالوا قادرين تماما على تعطيل نومك طوال الرحلة ذات العين الحمراء، ليس أمرا جذابا أيضا.
صعوبة في النوم: إذا كنت بحاجة إلى سريرك، أو وسادتك الخاصة، أو وضعية السرير التي تعلمتها، فلن تحصل على الكثير منها في مثل هذه الرحلات.
أكثر عرضة للأخطاء البسيطة: ستكون نائما معظم أيام حياتك، أو على الأقل في المنزل، خلال الإطار الزمني الذي تتم فيه رحلة العين الحمراء. عندما لا تكون كذلك، قد تشعر بالارتباك، وتكون أكثر عرضة لارتكاب أخطاء بسيطة، والتي يمكن أن تتراوح من نسيان الأشياء البسيطة أثناء مغادرة المنزل أو الفندق في طريقك إلى المطار، إلى عدم إدراك ما يحيط بك بسبب عدم وجود من النوم.
هل هناك أي مخاطر صحية؟
بغض النظر عن بعض الاختلافات أو أخذها، فإن القيام برحلة جوية ذات عين حمراء يعادل النوم السيئ أثناء الليل. إذا تمكنت من اللحاق بالنوم في الليلة التالية، أو أخذ قيلولة في فترة ما بعد الظهر، وتناول القهوة في الصباح، فيجب ألا تشعر بآثار رحلة العين الحمراء بعد أول 24 ساعة. ومع ذلك، فهي ليست خالية تماما من المخاطر.
في الواقع، إذا كنت من المسافرين الدائمين، فمن المحتمل أن تصبح الأمور أكثر جدية بعض الشيء.
تم ربط الرحلات الجوية ذات العين الحمراء بضعف أجهزة المناعة، وزيادة مخاطر الإصابة بالاكتئاب، ومخاطر الإصابة بالنوبات القلبية. وذلك لأن الطيران الليلي يتعارض مع إيقاعات نومك الطبيعية ويغير عملية التمثيل الغذائي لديك.
ماذا عن أفراد طاقم الطائرة؟
الطيارون وأفراد طاقم الطائرة ليسوا محصنين ضد مخاطر تشغيل رحلات العين الحمراء.
توصلت دراسة أجراها خبراء من مركز الدراسات متعددة التخصصات حول النعاس والحوادث، ومن قسم علم النفس بجامعة ساو باولو الفيدرالية (Unifesp)، إلى أن خطر قيام طيار طيران تجاري أو مساعد طيار بعمل ويكون الخطأ أكبر بنسبة 50% تقريبا عند العمل من منتصف الليل حتى الساعة 06:00 صباحا.
وحددت هذه الدراسة أنه مقابل كل 100 ساعة طيران تتم خلال هذه الفترة، يرتكب القبطان في المتوسط 9.5 أخطاء من النوع الثالث، وهو الأخطر على سلامة الطائرة.
بالعودة إلى عام 2021، ألقى جيمس بيرسون، خبير مسارات الطيران البسيط، نظرة فاحصة على العالم غير المتوقع لرحلات الطيران الأوروبية ذات العين الحمراء.
على الرغم من أن الرحلات الجوية عبر القارة لا تستغرق عادة أكثر من بضع ساعات، إلا أنه لا يزال هناك 307 مسارات للعين الحمراء قابلة للحجز في أوروبا بين سبتمبر/أيلول وديسمبر/كانون الأول 2021. وكان متوسط طولها 1466 ميلا ومتوسط وقت الرحلة 3.5 ساعة.
وفي الوقت نفسه، تعد الرحلات الجوية الليلية داخل حدود قارة واحدة أكثر شيوعا في أمريكا الشمالية.
وجد أنه بالنسبة لأسبوع معين من شهر ديسمبر/كانون الأول، كان هناك إجمالي 126 رحلة طيران داخلية أمريكية تغادر بين الساعة 00:01 و02:00 وتصل بين الساعة 03:00 و06:00.
وفي الآونة الأخيرة، وجد تحليل لأسبوع أواخر أبريل/نيسان من عام 2023 أن 109 رحلات طيران محلية أمريكية عبر 16 زوجا من المطارات غادرت بين الساعة 00:00 و03:00 وهبطت بين الساعة 03:00 و06:00 بالتوقيت المحلي.
ومن المثير للاهتمام أن شركة دلتا إيرلاينز استحوذت على ما يقرب من نصف هذه الرحلات، حيث كانت مسؤولة عن 49 رحلة.
بالنسبة للعديد من ركاب الدرجة الاقتصادية، فإن مصدر القلق الرئيسي فيما يتعلق برحلات العين الحمراء هو قدرتهم على النوم، أو بالأحرى عدم وجوده.
على هذا النحو، شهدت السنوات الأخيرة بدء شركات الطيران في تقديم خيار للركاب لشراء مجموعات من المقاعد، مما يتيح لهم الاستلقاء دون الحاجة إلى دفع ثمن تذكرة درجة الأعمال. شركات الطيران التي تشتغل بهذا تشمل لوفتهانزا وطيران نيوزيلندا.
aXA6IDJhMDI6NDc4MDphOjE0NTE6MDoxN2IzOjljNmY6MiA=
جزيرة ام اند امز
