وزير النقل: إنشاء الخط السادس للمترو بداية من الخصوص حتى المعادي الجديدة

تحدث الفريق كامل الوزير وزير النقل، عن أعمال التجديد للخط الأول لمترو الأنفاق في القاهرة الكبرى، قائلاً: عمره 20 سنة، وليس لدينا رفاهية الإنفاق لذلك يتم تطويره وصيانته على مراحل».

سعر تذكرة المترو

وأوضح الوزير في حوار خاص مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج «على مسئوليتي» المذاع على قناة صدى البلد، أنه يتم تجديد 23 قطار في الخط الأول ويتم استيراد 55 قطارا بقرض على فترة 40 عاما، في حين يتم تأهيل 23 قطارا خلال الفترة الحالية.

واستطرد وزير النقل: «سيتم تطوير أنظمة ومحطات الخط الأول للمترو بالكامل، ولن يتم تعطيل حركة الخط أثناء عمليات التطوير، لأن طاقة هذا الخط 1.5 مليون راكب يوميا، وسيكون زمن التقاطر بين القطارات في الخط الأول بعد تطويره دقيقتين فقط».

وتابع: نفكر في سعر التذكرة مع افتتاح المرحلة الثالثة للمترو في يوليو المقبل رغم ارتفاع الأسعار، ونحاول أن يحقق المترو مصاريف تشغيله من عائد الاستثمار حتى لا يتم زيادة سعر التذكرة».

وحول إنشاء الخط السادس للمترو، قال الوزير، إن الخط السادس يبدأ من منطقة الخصوص على الطريق الدائري بالتوازي مع ترعة الإسماعيلية وشارع بورسعيد حتى صلاح سالم وصولا إلى القلعة ومتحف الحضارات، حيث تنتهي المرحلة الأولي من الخط السادس في المعادي الجديدة.

وأردف وزير النقل، أن تمويل الخط السادس للمترو يكون تحويل محلي في الأجزاء الخاصة بالأعمال المدنية، حيث أن القطارات والأنظمة الخاصة بالخط سيتم تصنيعها في المجمع الصناعي ببرج العرب وسيكون بصناعة محلية بمكونات خارجية، وسيتم توقيع العقد الرسمي في نهاية 2025.